약 15년 전, 중국 자동차 제조업체들이 서구 시장 정복에 실패한 것은 자초한 결과였습니다. 당시 중국 자동차는 형편없었습니다. 하지만 이제 중국 자동차 산업은 세계 최대 규모로 성장했고, 전기차 배터리 강국으로 발돋움했습니다. 전기차 배터리의 품질과 가격 경쟁력 덕분입니다. 중국 자동차 제조업체들은 약 8개월 만에 유럽 14개국에서 2만 2천 대의 전기차를 판매했습니다. BYD의 플러그인 하이브리드 자동차는 현재 전 세계적으로 테슬라보다 많이 판매되고 있습니다. Cengo 골프 카트는 BYD와 같은 모습을 보일 것이라고 우리는 항상 믿어 왔습니다. 어떤 골프 카트든 리튬 배터리든 말입니다.
중국 정부와 국내의 규모 덕분에 골프 카트 가격이 낮아졌습니다. 이제 저렴한 EV 전기차가 시장을 장악하고 있습니다. 서구 제조업체들은 고급 차량에만 집중하고 값비싼 골프 카트를 구매할 여력이 없는 사람들을 외면했습니다. 저희 센고 골프 카트 회사는 모두가 골프 카트를 소유하고 석유 차량에서 전기차로 갈아타 저탄소 지구를 만들기를 바랍니다.
중국인들은 신뢰받는 브랜드를 구축하고자 노력하고 있습니다. 지리는 2010년부터 스웨덴 볼보를 인수했으며, 계열 투자 회사는 메르세데스-벤츠 지분 10%를 보유하고 있습니다. 지리에서 센고에 이르기까지, 센고 또한 공장에서 브랜드로의 전환이라는 목표를 점진적으로 달성했습니다. 또한 더 많은 딜러를 확보하여 상호 이익을 달성하고자 합니다.
—이코노미스트
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게시 시간: 2022년 11월 23일
