이제 2022년이 코앞으로 다가왔습니다. 부디 2020년이 아닌, 눈부신 새 출발이 되기를 바랍니다. 새해에 가장 낙관적인 전망 중 하나는 주요 자동차 브랜드들이 대거 출시하는 새로운 전기차 모델들을 중심으로 전기차 보급이 더욱 확대될 것이라는 점입니다. 2022년에 출시될 것으로 기대되는 전기차 몇 대와 각 모델에 대한 간략한 정보를 소개합니다. 어떤 차를 먼저 시승해 볼지 미리 계획해 보세요.
이 목록을 작성하면서, 2022년에 이렇게 많은 전기 자동차가 소비자에게 미칠 진정한 규모와 영향력을 제대로 파악하기 위해 잠시 한 발짝 물러서서 생각해 봐야 했다는 점을 인정해야 합니다.
2021년을 마무리할 때쯤이면 일부 모델은 지금쯤 구매자들에게 유출될 수도 있겠지만, 일반적으로 이러한 모델들은 2022/2023년형 모델로, 향후 12개월 이내에 소비자들이 구매할 수 있을 것으로 예상됩니다.
편의상 자동차 제조사별로 알파벳 순으로 정리했습니다. 또한, 특정 차량을 편애하려는 것이 아니라, 앞으로 출시될 모든 전기차 옵션에 대해 알려드리기 위해 이 자리에 모였습니다.
BMW와 곧 출시될 전기 SUV iX부터 살펴보겠습니다. 당초 테슬라 모델 3와 경쟁하기 위해 iNext라는 콘셉트 전기차로 공개되었던 이 차량은, 약 4만 달러의 가격으로 출시될 것으로 예상되는 전기 3시리즈로 재탄생하여 소비자들의 큰 기대를 모았습니다.
안타깝게도, iNext는 오늘날 우리가 보는 고급 크로스오버인 iX로 진화했으며, 세금 및 배송비를 제외한 시작 가격은 82,300달러입니다. 하지만 iX는 516마력의 트윈 엔진 사륜구동 시스템, 0-60mph(0-96km/h) 가속 시간 4.4초, 그리고 300마일(480km)의 주행 거리를 자랑합니다. 또한 단 10분간의 DC 고속 충전으로 최대 90마일(145km)까지 주행 거리를 확보할 수 있습니다.
캐딜락 리릭은 GM의 BEV3 플랫폼을 기반으로 출시되는 브랜드 최초의 전기차로, 이는 GM이 2023년까지 20종의 새로운 전기차를 출시하려는 전략의 일환입니다.
2020년 8월 공식 공개 이후, 우리는 3피트 크기의 디스플레이, 헤드업 AR 디스플레이, 그리고 테슬라의 UI와 경쟁하도록 설계된 인포테인먼트 시스템을 포함하여 Lyriq에 대해 많은 것을 배우고 공유해 왔습니다.
지난 8월 공개 이후, 캐딜락 리릭의 가격이 58,795달러로 책정되어 6만 달러에 조금 못 미치는 수준으로 책정될 것이라는 사실이 알려졌습니다. 그 결과, 리릭은 단 19분 만에 매진되었습니다. 2022년 출시를 앞두고 있는 캐딜락은 최근 생산에 앞서 최신 프로토타입 영상을 공개했습니다.
카누는 이 목록에 있는 다른 자동차 제조업체들에 비해 널리 알려진 이름은 아닐지 모르지만, 뛰어난 기술력과 독창적인 디자인 덕분에 언젠가는 유명해질 가능성이 있습니다. 카누 라이프스타일 차량은 이 회사의 첫 번째 제품이 될 것이며, 이미 여러 대의 전기차가 공개되어 2023년 출시될 예정입니다.
이는 당연한 일입니다. 라이프스타일 차량은 회사가 EVelozcity라는 이름으로 출범했을 당시 출시한 첫 번째 전기차이기 때문입니다. Canoo는 라이프스타일 차량을 "바퀴 달린 로프트"라고 설명하는데, 그럴 만한 이유가 있습니다. 2명에서 7명까지 탑승 가능한 188 세제곱피트의 넓은 내부 공간은 파노라마 유리로 둘러싸여 있으며, 운전석 앞쪽 창문에서는 거리를 한눈에 볼 수 있습니다.
세금 및 수수료를 제외한 권장 소비자 가격이 34,750달러인 라이프스타일 차량은 기본형부터 최고급 사양의 어드벤처 버전까지 다양한 요구를 충족하는 네 가지 트림으로 제공됩니다. 모든 트림은 최소 250마일의 주행 거리를 보장하며, 100달러의 예약금으로 사전 주문이 가능합니다.
전기차 회사 헨릭 피스커가 자신의 이름을 딴 두 번째 모델인 플래그십 SUV 오션(Ocean)은 순조롭게 진행되고 있는 것으로 보입니다. 2019년에 발표된 첫 번째 오션 모델에는 피스커가 고려 중인 여러 가지 콘셉트가 포함되어 있었습니다.
오션(Ocean)은 지난해 10월 피스커(Fisker)가 제조 대기업인 마그나 인터내셔널(Magna International)과 전기차 생산 계약을 체결하면서 본격적으로 현실화되기 시작했습니다. 2021 로스앤젤레스 오토쇼에서 처음 공개된 이후, 저희는 오션을 직접 살펴보고 세 가지 가격대와 오션 익스트림(Ocean Extreme) 태양광 지붕과 같은 독특한 기술에 대해 자세히 알아볼 수 있었습니다.
전륜구동 방식의 오션 스포츠는 세금 별도 37,499달러부터 시작하며, 주행 가능 거리는 250마일입니다. 현재 시행 중인 미국 연방 세액 공제 혜택을 고려하면, 전액 환급 대상자는 3만 달러 미만으로 오션을 구매할 수 있어 소비자에게 큰 이점이 될 것입니다. 마그나와의 협력을 통해 개발 중인 오션 EV는 2022년 11월에 출시될 예정입니다.
포드 F-150 라이트닝은 2022년, 2023년, 그리고 그 이후에도 가장 인기 있는 전기차가 될 가능성이 높습니다. 만약 전동화 버전이 가솔린 F-시리즈(미국에서 44년 동안 가장 많이 팔린 픽업트럭)만큼 잘 팔린다면, 포드는 라이트닝에 대한 수요를 감당하기 위해 고군분투해야 할 것입니다.
특히 라이트닝은 20만 건이 넘는 예약 주문을 기록했는데, 그중 비즈니스 고객은 한 건도 없습니다(하지만 포드는 비즈니스 고객층을 지원하기 위해 별도의 사업 부문을 설립했습니다). 라이트닝의 생산 분할 프로그램 덕분에 2024년까지 이미 모든 물량이 매진되었습니다. 라이트닝은 기본 주행 거리 230마일(약 370km), 가정용 충전 기능, 그리고 레벨 2 고속 충전으로 다른 전기차를 충전할 수 있는 기능까지 갖추고 있어, 포드는 속도 면에서 라이트닝이 우위를 점한다는 것을 잘 알고 있는 듯합니다.
이 회사는 이미 수요를 충족하기 위해 라이트닝 생산량을 두 배로 늘리고 있으며, 아직 전기차 모델은 출시하지 않았습니다. 2022년형 라이트닝 상용 모델의 권장 소비자 가격은 세전 39,974달러이며, 300마일 주행 가능한 확장 배터리와 같은 기능을 포함하여 더욱 향상된 성능을 제공합니다.
포드는 라이트닝의 판매 접수를 2022년 1월에 시작하고, 생산 및 배송은 봄에 시작할 것이라고 밝혔습니다.
제네시스는 2025년까지 모든 내연기관 모델을 단계적으로 단종하고 전기차로 전환하겠다고 약속한 또 다른 자동차 브랜드입니다. 2022년 새로운 전기차 전환을 시작하기 위해 GV60은 현대자동차그룹의 E-GMP 플랫폼을 탑재한 최초의 제네시스 전용 전기차 모델입니다.
이 크로스오버 SUV(CUV)는 제네시스 특유의 고급스러운 인테리어와 독특한 크리스탈 볼 형태의 중앙 제어 장치를 특징으로 합니다. GV60은 싱글 모터 2WD, 일반 및 고성능 사륜구동, 그리고 더욱 역동적인 주행을 위해 GV60의 최고 출력을 즉시 향상시키는 "부스트 모드" 등 세 가지 파워트레인으로 제공될 예정입니다.
GV60은 아직 EPA 기준 주행거리가 공개되지 않았지만, 기본 모델의 예상 주행거리는 280마일이며, 사륜구동(AWD) 모델은 249마일, 나머지 229마일입니다. 이 모든 주행거리는 77.4kWh 배터리 팩을 기반으로 합니다. GV60에는 배터리 컨디셔닝 시스템, 다중 입력 충전 시스템, 차량-물류(V2L) 기술, 플러그 앤 플레이 결제 기술이 탑재될 예정입니다.
제네시스는 GV60의 가격을 아직 발표하지 않았지만, 이 전기차는 2022년 봄에 판매될 예정이라고 밝혔습니다.
앞서 언급했듯이 GM은 2022년 전기차 인도량 측면에서 아직 개선해야 할 부분이 있지만, 세계 최대 자동차 제조업체 중 하나인 GM에게 가장 큰 원동력이 될 것은 자사 차량 제품군 중 하나인 허머의 대형 전기차 버전이 될 것입니다.
2020년에는 대중의 관심이 새로운 험머 전기차와 SUV 및 픽업트럭 버전을 포함한 다양한 기능에 집중될 것입니다. GM은 처음 험머 전기차를 공개했을 당시에는 작동하는 프로토타입 트럭이 없다고 인정했었습니다. 그러나 12월에 GM은 험머 전기차의 인상적인 주행 영상을 공개했습니다.
신형 험머의 가장 저렴한 버전은 2024년에 출시될 예정이지만, 더 비싸고 고급스러운 버전은 2022년과 2023년에 출시될 것으로 예상됩니다. 2022년의 전기차로 불리는 11만 달러가 넘는 가격의 전기 험머 GM 에디션 1은 최근 초기 구매자들에게 배송되기 시작했습니다. 작년에는 이 모델이 10분 만에 매진되기도 했습니다.
지금까지 공개된 사양은 크랩 워킹과 같은 기능을 포함하여 인상적입니다. 하지만 이 험머는 트림(및 모델 연식)에 따라 매우 다양하기 때문에 GMC에서 직접 자세한 정보를 얻는 것이 더 쉽습니다.
IONIQ5는 현대자동차의 새로운 서브 브랜드인 IONIQ의 첫 번째 전기차이자, 그룹의 새로운 E-GMP 플랫폼을 기반으로 출시된 첫 번째 전기차입니다. Electrek은 이 새로운 CUV를 가까이에서 살펴볼 기회를 여러 번 가졌고, 확실히 기대감을 갖게 했습니다.
아이오닉5의 매력 중 하나는 넓은 차체와 긴 휠베이스로, 동급 차량 중 가장 넓은 실내 공간을 자랑하며 마하-E와 폭스바겐 ID.4를 능가합니다.
이 제품은 증강 현실 기능이 탑재된 헤드업 디스플레이, 첨단 ADAS, V2L 기능 등 최첨단 기술을 갖추고 있어 캠핑이나 이동 중에도 기기를 충전할 수 있을 뿐 아니라 다른 전기차까지 충전할 수 있습니다. 게다가 현재 동급 최단 충전 속도를 자랑합니다.
하지만 2022년 전기 크로스오버의 가장 큰 장점은 가격일지도 모릅니다. 현대는 아이오닉5의 권장 소비자가격을 놀라울 정도로 저렴하게 책정했는데, 기본형 후륜구동 모델은 4만 달러 미만부터 시작하고, 헤드업 디스플레이(HUD)가 장착된 사륜구동 리미티드 트림은 5만 5천 달러 미만입니다.
IONIQ5는 2021년 대부분 기간 동안 유럽에서 판매되었지만, 북미에서는 2022년이 이제 막 시작되었습니다. 더 자세한 기능은 Electrek의 첫 번째 하드 드라이브에서 확인하세요.
현대그룹의 자매 모델인 기아 EV6는 2022년에 아이오닉5에 이어 출시될 예정이다. 이 전기차는 2022년에 E-GMP 플랫폼으로 출시되는 세 번째 전기차가 될 것이며, 기아의 완전 전기차 모델로의 전환을 알리는 신호탄이 될 것이다.
현대 모델처럼 기아 EV6도 출시 초기부터 뜨거운 호평과 높은 수요를 받았습니다. 기아는 최근 이 전기차가 2022년에 출시될 예정이며, 최대 310마일(약 500km)의 주행 거리를 제공할 것이라고 밝혔습니다. 거의 모든 EV6 트림은 외형 디자인 덕분에 미국 환경보호청(EPA) 기준 아이오닉5 라인업보다 우수한 연비를 자랑하지만, 그만큼 가격도 높습니다.
아직 기아 측에서 공식 발표가 없었기 때문에 가격에 대해 추측하는 것은 조심스럽지만, EV6의 권장 소비자 가격은 4만 5천 달러부터 시작하여 그 이상으로 올라갈 것으로 예상됩니다. 다만, 한 기아 딜러는 이보다 훨씬 높은 가격에 판매하고 있다고 전했습니다.
공식 가격이 어디에 공개되든, 모든 EV6 트림은 2022년 초 미국에서 판매될 것으로 예상됩니다.
사실 루시드 모터스의 플래그십 세단인 에어는 2022년 출시 예정인 세 가지 변형 모델로 선보일 예정이지만, 저희는 퓨어 버전이 이 고급 전기차 제조업체의 판매량을 진정으로 끌어올릴 수 있을 것이라고 생각합니다.
최상위 모델인 에어 드림 에디션은 지난 10월부터 루시드 AMP-1 생산 라인에서 출고되기 시작했으며, 계획된 520대 차량의 인도는 그 이후로 계속 진행 중입니다. 16만 9천 달러에 달하는 이 특별한 모델은 루시드의 오랫동안 기다려온 시장 출시를 위한 발판을 마련했지만, 함께 제공되는 보다 합리적인 가격의 인테리어는 루시드를 최고급 럭셔리 전기 세단으로 만들어 줄 것입니다.
2022년형 모델에는 그랜드 투어링과 투어링 트림이 출시될 예정이지만, 저희는 77,400달러짜리 퓨어 모델에 가장 큰 기대를 걸고 있습니다. 물론 여전히 비싼 전기차이긴 하지만, 현재 시판 중인 에어 모델보다 약 9만 달러 저렴합니다. 퓨어 모델은 406마일의 주행거리와 480마력의 출력을 제공할 것으로 예상되지만, 이는 루시드의 파노라마 루프 사양입니다.
로터스가 개발 중인 전기차이자 첫 SUV는 이 목록에서 단연 가장 신비로운 차량입니다. 공식 명칭조차 아직 알려지지 않았기 때문입니다. 로터스는 "타입 132"라는 코드명을 사용하는 이 차량을 여러 개의 짧은 영상으로 공개하며 기대감을 높이고 있습니다. 영상에서는 SUV의 모습이 아주 잠깐씩만 공개됩니다.
이 차량은 원래 로터스의 미래 전기차 4종 중 하나로 발표되었으며, 2022년까지 완전 전기차로 전환될 것으로 예상됩니다. 물론 아직 알려지지 않은 부분이 많지만, 지금까지 수집된 정보는 다음과 같습니다. 타입 132는 새로운 경량 로터스 섀시를 기반으로 한 전기 SUV로, 라이다 기술과 액티브 프론트 그릴 셔터를 탑재할 예정입니다. 또한, 내부 디자인도 기존 로터스 차량과는 완전히 다를 것입니다.
로터스는 타입 132 SUV가 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km/h)까지 약 3초 만에 가속할 수 있으며, 최첨단 800볼트 고속 전기차 충전 시스템을 사용할 것이라고 밝혔습니다. 또한, 타입 132에는 92~120kWh 용량의 배터리 팩이 탑재되어 800V 충전기를 사용하면 약 20분 만에 80%까지 충전할 수 있습니다.
아마 이미 눈치채셨겠지만, 이 목록에는 많은 자동차 제조사의 첫 전기차 모델들이 포함되어 있는데, 이것이 바로 2022년이 전기차의 해가 될 가능성이 높은 큰 이유 중 하나입니다. 일본 자동차 제조사 마쓰다는 이러한 추세를 이어가며, 매우 매력적인 가격에 출시될 예정인 MX-30을 선보일 예정이지만 몇 가지 사양은 타협해야 할 것입니다.
지난 4월 MX-30이 발표되었을 때, 기본 모델의 권장 소비자 가격이 33,470달러로 매우 합리적이며, 프리미엄 플러스 패키지는 36,480달러라는 사실이 알려졌습니다. 연방, 주 및 지방 정부의 잠재적 인센티브를 고려하면, 운전자들은 최대 20년까지 가격 인하 혜택을 볼 수 있을 것으로 예상됩니다.
하지만 일부 소비자에게는 MX-30의 35.5kWh 배터리로는 100마일(약 160km)밖에 주행할 수 없다는 점이 여전히 아쉬운 부분입니다. 그럼에도 불구하고 MX-30은 2022년 출시된 전기차 중 큰 기대를 모으고 있습니다. 자신의 일일 주행거리를 고려하고 세금 공제 혜택을 받을 수 있는 운전자라면 경쟁 차종보다 훨씬 저렴한 가격으로 자신에게 맞는 차량을 선택할 수 있기 때문입니다.
또한 일본 기업이 전기차를 출시한 것은 반가운 소식입니다. MX-30은 현재 구매 가능합니다.
메르세데스-벤츠는 고급 모델인 EQS를 시작으로 새로운 EQ 라인업을 선보이며 전기차 라인업을 확장하고 있습니다. 2022년 미국에서는 EQS가 EQB SUV 및 EQB의 소형 전기 버전인 EQE와 함께 판매될 예정입니다.
중형 세단인 EQE는 90kWh 배터리와 단일 엔진 후륜구동 방식을 탑재하여 660km(410마일)의 주행거리와 292마력의 출력을 자랑합니다. 전기차 내부는 MBUX 하이퍼스크린과 대형 터치스크린 디스플레이를 갖춘 EQS와 매우 유사합니다.
NIO의 ET5는 저희 목록에 있는 최신 전기차 발표 모델이며, 미국 시장 진출 계획이 없는 몇 안 되는 모델 중 하나입니다. 이 차량은 12월 말 중국에서 열린 NIO의 연례 행사 'NIO 데이'에서 공개되었습니다.
2022년에 출시될 이 전기차는 이전에 발표된 ET7에 이어 NIO가 선보이는 두 번째 세단 모델이 될 것입니다. 테슬라는 중국에서 ET5라는 강력한 경쟁 모델을 보유하고 있는데, NIO는 (CLTC 기준) 1,000km(약 621마일)의 주행 거리를 약속하고 있습니다.
게시 시간: 2023년 3월 24일
