2022년 출시 예정인 가장 기대되는 전기 자동차 22종

이제 2022년이 코앞으로 다가왔습니다. 2020년 II가 아닌, 눈부신 새 시작이 되기를 바랍니다. 새해에 우리가 공유할 수 있는 가장 낙관적인 예측 중 하나는 모든 주요 자동차 브랜드의 다양한 신형 전기차 모델이 주도하는 전기차 보급 확대 전망입니다. 2022년에 출시될 것으로 예상되는 가장 기대되는 전기차 몇 가지와 각 모델에 대한 간략한 정보를 통해 어떤 차량을 먼저 시승할지 계획해 보세요.
이 목록을 작성하면서, 우리는 2022년에 많은 전기 자동차가 소비자에게 미칠 실제 규모와 영향을 이해하기 위해 한 걸음 물러서야 했다는 점을 인정해야 합니다.
2021년에 판매가 마감되면 일부 모델은 지금 구매자들에게 공개될 수 있지만, 일반적으로 이들은 2022/2023년 모델로, 향후 12개월 이내에 소비자에게 출시될 예정입니다.
편의를 위해 자동차 제조사별로 알파벳순으로 정렬했습니다. 또한, 저희는 특정 브랜드를 선호하기 위해 이 글을 쓰는 것이 아니라, 곧 출시될 모든 전기차 옵션을 알려드리고자 합니다.
BMW와 곧 출시될 전기 SUV iX부터 시작해 보겠습니다. 처음에는 테슬라 모델 3와 경쟁하기 위해 iNext라는 컨셉트카로 출시되었지만, 소비자들은 약 4만 달러에 출시될 것으로 예상되는 3시리즈 전기 SUV를 보고 기뻐했습니다.
안타깝게도 iNext는 오늘날 우리가 보는 고급 크로스오버 iX로 진화했습니다. iX는 세금 및 배송료를 제외하고 권장 소비자가 82,300달러입니다. iX는 516마력의 트윈 엔진 사륜구동, 0-60mph(약 96km/h) 가속 4.4초, 주행 거리 300마일(약 482km)을 자랑합니다. 또한 10분의 DC 급속 충전으로 최대 90마일(약 144km)까지 주행할 수 있습니다.
캐딜락 리릭은 GM의 BEV3 플랫폼에서 데뷔하는 이 브랜드의 첫 번째 전기차로, 2023년까지 20종의 신형 전기차를 출시한다는 모회사의 전략의 일환입니다.
2020년 8월에 Lyriq가 공식 공개된 이후로 우리는 3피트 디스플레이, 헤드업 AR 디스플레이, Tesla의 UI와 경쟁하도록 설계된 인포테인먼트 시스템 등을 포함하여 Lyriq에 대해 많은 것을 배웠고 공유했습니다.
지난 8월 공개 이후, 캐딜락 리릭(Cadillac Lyriq)의 가격이 6만 달러에 약간 못 미치는 5만 8,795달러로 책정될 것이라는 소식이 전해졌습니다. 그 결과, 리릭은 단 19분 만에 매진되었습니다. 2022년 인도 예정인 가운데, 캐딜락은 최근 생산 시작 전 최신 프로토타입 영상을 공개했습니다.
카누는 이 목록에 있는 다른 자동차 제조사들에 비해 아직 잘 알려지지 않은 브랜드일지 모르지만, 그 노하우와 독특한 디자인 덕분에 언젠가는 유명해질지도 모릅니다. 카누 라이프스타일 비클은 이 회사의 첫 번째 제품이 될 것이며, 이미 여러 전기차가 공개되었고 2023년 출시 예정이기도 합니다.
라이프스타일 비히클은 카누가 EVelozcity라는 이름으로 출시 당시 출시한 최초의 전기차였기 때문에 당연한 선택입니다. 카누는 라이프스타일 비히클을 "바퀴 달린 로프트"라고 부르는데, 그럴 만한 이유가 있습니다. 2명에서 7명까지 탑승 가능한 188세제곱피트(약 56.7m³)의 실내 공간은 파노라마 유리와 거리를 내려다보는 운전석 앞 유리로 둘러싸여 있습니다.
권장 소비자가격(MSRP)은 34,750달러(세금 및 수수료 제외)이며, 딜리버리 트림부터 다양한 기능을 탑재한 어드벤처 버전까지 네 가지 트림 레벨로 출시되어 다양한 니즈에 맞춰 선택할 수 있습니다. 모든 트림 레벨은 최소 250마일(약 400km)의 주행거리를 보장하며, 100달러의 보증금으로 사전 주문 가능합니다.
전기차 회사 헨릭 피스커(Henrik Fisker)가 자신의 이름을 딴 두 번째 모델인 플래그십 SUV 오션(Ocean)을 출시하며 순조로운 출발을 보이고 있습니다. 2019년에 발표된 오션의 첫 번째 버전에는 피스커가 검토 중인 여러 콘셉트카가 포함되어 있습니다.
바다는 지난 10월 피스커(Fisker)가 거대 자동차 제조업체 마그나 인터내셔널(Magna International)과 전기차 생산 계약을 체결하면서 현실이 되기 시작했습니다. 2021년 로스앤젤레스 오토쇼에서 처음 공개된 이후, 우리는 오션(Ocean)을 직접 체험하고 세 가지 가격대와 오션 익스트림 솔라 루프(Ocean Extreme Solar Roof)와 같은 독보적인 기술에 대해 알아볼 수 있었습니다.
FWD 오션 스포츠는 세금 공제 전 가격이 37,499달러부터 시작하며 주행 거리는 250마일(약 400km)입니다. 현재 미국 연방 세액 공제 혜택을 고려하면, 전액 환급 대상자는 3만 달러 미만에 오션을 구매할 수 있어 소비자에게 큰 혜택이 될 것입니다. 마그나의 도움으로 오션 EV는 2022년 11월에 출시될 예정입니다.
포드 F-150 라이트닝은 2022년, 그리고 2023년, 그리고 그 이후에도 가장 인기 있는 전기차가 될 수 있습니다. 만약 전기차 버전이 미국에서 44년간 가장 많이 팔린 픽업트럭인 가솔린 F-시리즈만큼 잘 팔린다면, 포드는 라이트닝에 대한 수요를 따라잡기 위해 고군분투해야 할 것입니다.
특히 라이트닝은 20만 대 이상의 예약을 확보했는데, 그중에는 기업 고객은 포함되지 않았습니다(다만, 회사는 이 부문을 지원하기 위해 별도의 사업부를 설립했습니다). 포드의 라이트닝 생산 분할 프로그램을 고려하면 이미 2024년까지 매진되었습니다. 라이트닝의 기본 주행거리 230마일(약 373km)과 가정용 충전, 그리고 레벨 2 충전 기능을 고려하면 포드는 라이트닝이 속도 면에서 우위를 점한다는 것을 알고 있는 듯합니다.
회사는 이미 수요 충족을 위해 라이트닝 생산량을 두 배로 늘리고 있으며, 아직 전기차는 출시되지 않았습니다. 2022년형 라이트닝 상업용 모델의 권장 소비자가는 세전 39,974달러이며, 300마일(약 483km) 연장 배터리와 같은 추가 사양을 갖추고 있습니다.
포드는 2022년 1월에 판매를 개시하고, 라이트닝의 생산과 인도는 봄에 시작될 것이라고 밝혔습니다.
제네시스는 2025년까지 모든 신형 ICE 모델을 단계적으로 폐지하고 전기차로 전환하겠다고 약속한 또 다른 자동차 브랜드입니다. 2022년 새로운 EV 전환을 시작하기 위해 GV60은 현대자동차그룹의 E-GMP 플랫폼으로 구동되는 최초의 제네시스 전용 EV 모델입니다.
크로스오버 SUV(CUV)는 제네시스의 고급 인테리어와 독특한 크리스탈 볼 중앙 제어 장치를 특징으로 합니다. GV60은 싱글 모터 2WD, 기본형 및 고성능 사륜구동, 그리고 GV60의 최대 출력을 즉시 높여 더욱 역동적인 주행을 선사하는 "부스트 모드"의 세 가지 파워트레인을 제공합니다.
GV60은 아직 EPA 기준 주행거리를 공개하지 않았지만, 예상 주행거리는 280마일(약 400km)부터 시작하며, 249마일(약 430km), AWD 트림은 229마일(약 430km)입니다. 모두 77.4kWh 배터리 팩에서 구동됩니다. GV60에는 배터리 컨디셔닝 시스템, 다중 입력 충전 시스템, V2L(Vehicle-to-Load) 기술, 그리고 플러그 앤 플레이 결제 기술이 탑재될 것으로 예상됩니다.
제네시스는 GV60의 가격을 아직 발표하지 않았지만, 이 회사는 이 전기차가 2022년 봄에 판매될 것이라고 밝혔습니다.
앞서 언급했듯이 GM은 2022년 EV 인도 측면에서 아직 해야 할 일이 남아 있지만, 세계 최대 자동차 제조업체 중 하나인 GM의 가장 큰 불꽃은 차량 제품군의 대규모 전기 버전인 허머가 될 것입니다.
2020년에는 새로운 허머 전기차와 SUV 및 픽업트럭 버전 등 다양한 모델에 대중의 관심이 집중될 것입니다. GM은 허머 전기차를 처음 출시했을 당시에는 실제 작동하는 프로토타입 트럭이 없다고 밝혔습니다. 그러나 12월에 허머 전기차의 인상적인 주행 영상을 공개하며 대중의 이목을 집중시켰습니다.
신형 허머의 가장 저렴한 버전은 2024년에 출시될 예정이지만, 더 비싸고 고급스러운 버전은 2022년과 2023년에 출시될 예정입니다. 2022년형 전기차라고 불리는 허머 GM 에디션 1은 11만 달러가 넘는 가격으로 최근 조기 구매자들에게 배송되기 시작했습니다. 하지만 작년에는 이 모델들이 10분 만에 매진되었습니다.
지금까지 크랩 워킹 같은 기능을 포함한 사양은 인상적입니다. 하지만 이 험머들은 트림(및 연식)에 따라 매우 다양하기 때문에 자세한 내용은 GMC에 직접 문의하는 것이 더 쉽습니다.
아이오닉5는 현대자동차의 새로운 서브 브랜드인 순수 전기차 아이오닉의 첫 번째 전기차이자, 그룹의 새로운 E-GMP 플랫폼으로 데뷔하는 첫 전기차입니다. 일렉트렉은 이 새로운 CUV를 가까이서 살펴볼 수 있는 기회를 여러 번 가졌고, 이는 분명 우리를 설레게 했습니다.
IONIQ5의 매력 중 하나는 넓은 차체와 긴 휠베이스로, 동급 차량 중 가장 넓은 실내 공간을 자랑하며 Mach-E와 VW ID.4를 능가합니다.
증강 현실을 활용한 헤드업 디스플레이, 첨단 ADAS, V2L 기능 등 멋진 기술도 탑재되어 있어 캠핑이나 주행 중 기기를 충전할 수 있을 뿐만 아니라 다른 전기차도 충전할 수 있습니다. 현재 게임 중 가장 빠른 충전 속도는 말할 것도 없습니다.
하지만 2022년형 전기 크로스오버의 가장 큰 장점은 가격일 것입니다. 현대차는 아이오닉5의 권장 소비자가를 놀라울 정도로 저렴하게 책정했습니다. 스탠다드 레인지 RWD 버전은 4만 달러 미만부터 시작하고, HUD가 장착된 AWD 리미티드 트림은 5만 5천 달러 미만입니다.
IONIQ5는 2021년 대부분 유럽에서 판매되었지만, 북미에서는 2022년 출시가 이제 막 시작되었습니다. 더 많은 기능을 보려면 최초의 Electrek 하드 드라이브를 확인해 보세요.
현대그룹의 자매차 기아 EV6가 IONIQ5에 합류해 2022년에 출시될 예정입니다. 이 전기차는 2022년 E-GMP 플랫폼에서 출시되는 세 번째 전기차로, 기아의 순수 전기차 모델로의 전환이 시작됨을 의미합니다.
현대 모델과 마찬가지로 기아 EV6는 출시 초기부터 극찬과 수요를 받았습니다. 기아는 최근 최대 310마일(약 480km) 주행거리를 자랑하는 이 전기차가 2022년에 출시될 것이라고 발표했습니다. 거의 모든 EV6 트림이 외관 디자인 측면에서 미국 환경보호청(EPA)의 아이오닉5 라인업보다 우수한 성능을 보이지만, 그에 따른 비용 부담이 있습니다.
아직 기아로부터 공식적인 발표가 없기 때문에 가격에 대해 추측하고 싶지는 않지만, EV6의 MSRP는 45,000달러에서 시작하여 그 이상 오를 것으로 예상됩니다. 다만 특정 기아 딜러 한 명은 훨씬 더 높은 가격을 보고하고 있습니다.
공식 가격이 실제로 어디에 표시되든, 모든 EV6 트림은 2022년 초에 미국에서 판매될 것으로 예상됩니다.
사실 루시드 모터스의 플래그십 세단 에어는 2022년에 출시될 예정인 세 가지 모델로 출시될 예정이지만, 퓨어 버전이 이 고급 전기차 제조업체의 판매를 실제로 끌어올릴 수 있는 모델이라고 생각합니다.
최고급 모델인 에어 드림 에디션은 지난 10월 루시드 AMP-1 공장 생산 라인에서 출고되었으며, 계획된 520대의 차량 인도는 그 이후로 계속되었습니다. 16만 9천 달러에 달하는 이 놀라운 차량이 루시드의 오랫동안 기다려온 시장 출시의 시작을 알렸지만, 더욱 합리적인 가격의 실내 공간은 이 차량을 최고급 럭셔리 전기 세단으로 만들어 줄 것입니다.
2022년형 모델에는 그랜드 투어링과 투어링 트림이 출시될 예정이지만, 가장 기대되는 모델은 77,400달러짜리 퓨어입니다. 물론 여전히 비싼 전기차이긴 하지만, 현재 시중에 판매 중인 에어보다 약 90,000달러 저렴합니다. 향후 퓨어를 구매하는 고객은 406마일(약 643km)의 주행거리와 480마력을 기대할 수 있지만, 루시드의 파노라마 루프는 여기에 포함되지 않습니다.
로터스의 곧 출시될 전기차이자 최초의 SUV는 이 목록에서 단연 가장 미스터리한 차입니다. 아직 공식 명칭조차 알려지지 않았기 때문입니다. 로터스는 SUV의 일부만 볼 수 있는 짧은 영상 시리즈를 통해 "타입 132"라는 코드명을 예고하고 있습니다.
이 차는 원래 로터스의 미래 전기차 4종 중 하나로 발표되었으며, 2022년까지 완전 전기차로 전환될 예정입니다. 물론 아직 알려지지 않은 부분이 많지만, 지금까지 파악된 정보는 다음과 같습니다. Type 132는 LIDAR 기술과 액티브 프런트 그릴 셔터가 장착된 새로운 경량 로터스 섀시를 기반으로 하는 BEV SUV입니다. 내부 디자인 또한 기존 로터스 차량과는 완전히 다를 것입니다.
로터스는 타입 132 SUV가 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km/h)까지 약 3초 만에 가속하며, 최첨단 800V 고속 전기차 충전 시스템을 사용할 것이라고 밝혔습니다. 또한, 132는 92~120kWh 용량의 배터리 팩을 탑재하여 800V 충전기를 사용하면 약 20분 만에 80%까지 충전할 수 있습니다.
이 목록에는 여러 자동차 제조업체의 첫 번째 전기 자동차가 포함되어 있다는 것을 이미 알고 계실 겁니다. 2022년이 전기 자동차의 해가 될 가능성이 큰 이유이기도 합니다. 일본 자동차 제조업체 마쓰다는 곧 출시될 MX-30으로 이러한 추세를 이어갈 예정이며, 매우 매력적인 가격에 판매될 예정이지만 몇 가지 할인 혜택이 있습니다.
MX-30이 올해 4월에 발표되었을 때, 기본 모델의 권장 소비자가격은 33,470달러로 매우 합리적이었고, 프리미엄 플러스 패키지는 36,480달러에 불과했습니다. 연방, 주, 지방 정부의 인센티브를 고려하면, 운전자들은 최대 20년까지 가격 인하를 경험할 수 있습니다.
안타깝게도 일부 소비자에게는 이 가격이 MX-30의 빈약한 주행거리를 정당화하지 못합니다. 35.5kWh 배터리는 100마일(약 160km)에 불과하기 때문입니다. 하지만 MX-30은 2022년에 큰 기대를 모으는 전기차입니다. 자신의 일일 주행거리를 정확히 파악하고 세액 공제 혜택을 받을 수 있는 운전자라면 많은 경쟁 차량보다 훨씬 저렴한 가격에 원하는 차량을 운전할 수 있기 때문입니다.
일본 회사가 전기차를 출시한다는 소식도 반갑네요. MX-30은 지금 바로 구매 가능합니다.
메르세데스-벤츠는 고급 EQS를 시작으로 새로운 EQ 라인업을 통해 전기차를 자사 차량에 공급하기 시작했습니다. 2022년 미국에서는 EQS가 EQB SUV와 EQB의 소형 전기차 버전인 EQE에 합류할 예정입니다.
중형 세단은 90kWh 배터리와 단일 엔진 후륜 구동 시스템을 탑재하여 660km(410마일)의 주행거리와 292마력의 출력을 자랑합니다. 전기차 EQE의 내부는 MBUX 하이퍼스크린과 대형 터치스크린 디스플레이를 탑재한 EQS와 매우 유사합니다.
NIO의 ET5는 저희 목록에 있는 최신 전기차 모델이며, 미국 시장 진출 계획이 없는 몇 안 되는 모델 중 하나입니다. 12월 말 중국에서 열린 NIO의 연례 행사인 NIO Day에서 공개되었습니다.
2022년에 출시될 이 전기차는 이전에 발표된 ET7에 이어 NIO가 선보이는 두 번째 세단이 될 예정입니다. 테슬라는 중국에서 강력한 경쟁자인 ET5를 보유하고 있는데, 니오는 CLTC에 따르면 1,000km(약 621마일)의 주행거리를 약속하고 있습니다.