일부 독자들은 몇 달 전에 알리바바에서 저렴한 전기 미니 트럭을 샀다는 것을 기억할 것입니다. 나는 거의 매일 매일 이메일을 받고 있었기 때문에 중국 전기 픽업 트럭 (일부 내 F-50으로 유머러스하게 언급)이 도착했는지 물어 보았 기 때문에 이것을 알고 있습니다. 글쎄, 이제 마침내“예!”라고 대답 할 수 있습니다. 그리고 내가 얻은 것을 당신과 공유하십시오.
나는 알리바바가 주간 알리바바 이상한 전기 자동차를위한 주간 너겟을 찾고있는 알리바바를 탐색하면서 먼저이 트럭을 발견했습니다.
나는 2000 달러에 전기 트럭을 찾았고 비율이 약 2 : 3이라는 점을 제외하고는 완벽 해 보였다. 25mph 만갑니다. 3kW의 전력을 가진 하나의 엔진 만. 그리고 배터리, 배송 등에 대해 추가 비용을 지불해야합니다.
그러나이 작은 문제를 제외 하고이 트럭은 어리석은 것처럼 보이지만 멋지다. 조금 작지만 매력적입니다. 그래서 저는 거래 회사 (Changli라는 소규모 회사, 일부 미국 수입업자들도 제공)와 협상을 시작했습니다.
나는 트럭에 유압식 접이식 플랫폼, 에어컨 및 거대한 (이 작은 트럭) 6kWh 배터리를 장착 할 수있었습니다.
이 업그레이드는 기본 가격 위에 약 1,500 달러의 비용이 들었고, 배송비에 대해 2,200 달러를 지불해야하지만 적어도 내 트럭이 나를 데리러 가고 있습니다.
배송 절차는 시간이 오래 걸리는 것 같습니다. 처음에는 모든 것이 잘되었고 지불 후 몇 주 후에 트럭이 항구로 향했습니다. 그것은 컨테이너로 바뀌고 배에 싣기 전까지 몇 주 더 앉았고, 6 주 후에 배는 마이애미에 도착했습니다. 유일한 문제는 내 트럭이 더 이상 켜져 있지 않다는 것입니다. 어디로 갔는지, 아무도 몰랐습니다. 나는 트럭 회사, 물류 회사, 세관 중개인 및 중국 거래 회사를 부르는 데 며칠을 보냈습니다. 아무도 그것을 설명 할 수 없습니다.
마지막으로, 중국 거래 회사는 내 컨테이너가 한국에서 내려서 두 번째 컨테이너 선에 적재 된 것을 배송 업체로부터 배웠습니다. 항구의 물은 충분히 깊지 않았습니다.
간단히 말해서, 트럭은 마침내 마이애미에 도착했지만 몇 주 동안 세관에 갇혔습니다. 마침내 세관의 반대편을 튀어 나왔을 때, 나는 크레이그리스트 (Craigslist)에서 찾은 남자에게 더 큰 평판 트럭을 사용하여 플로리다의 부모님의 부동산으로 상자 트럭을 가져 가서 새로운 집을 만들 것입니다. 트럭의 경우.
그가 운송 한 새장은 움푹 들어간 곳 이었지만 트럭은 기적적으로 살아 남았습니다. 거기서 나는 트럭을 풀고 그라인더를 기꺼이 미리로드했습니다. 궁극적으로, Unboxing은 성공적이었고, 첫 테스트 타기 동안 나는 비디오에서 약간의 결함이 있음을 알았습니다 (물론, 쇼가 펼쳐지는 것을 보려고 아버지와 아내가 곧 테스트하기 위해 자원 봉사했습니다).
전 세계를 오랫동안 여행 한 후, 나는이 트럭이 얼마나 잘 지났는지에 놀랐습니다. 난파 트럭을 준비하는 것이 기대치를 낮추는 데 도움이된다고 생각합니다. 그래서 트럭이 거의 완전히 찌그러 질 때 충격을 받았습니다.
3kW 모터와 5.4kW 피크 컨트롤러는 부모님의 집 주변을 운반 할 수있는 저속으로 충분한 전력을 제공하지만 특히 강력하지는 않습니다. 최고 속도는 25mph (40km/h)에 불과하지만 여전히 필드 주변의 고르지 않은지면 에서이 속도로 거의 가속되지 않습니다.
쓰레기 침대는 훌륭하고 지상에서 마당 폐기물을 수집하여 매립지로 다시 운반했습니다.
트럭 자체는 다소 잘 만들어졌습니다. 모든 금속 차체 패널, 키 FOB가있는 파워 윈도우 및 신호 표시등, 헤드 라이트, 스포트라이트, 미등, 반전 조명 등을 포함한 완전한 잠금 조명 패키지가 특징입니다. 역전 카메라, 강철 선반 및 침대 프레임, 강력한 충전기, 세탁기 유체 와이퍼 및 상당히 강력한 에어컨 (뜨겁고 습한 플로리다에서 테스트)도 있습니다.
몇 달의 긴 바다 여행 후 몇 곳에서 약간의 녹을 발견했기 때문에 모든 것이 더 나은 녹 처리가 필요할 수 있습니다.
그것은 확실히 골프 카트가 아닙니다 - 그것은 완전히 밀폐 된 차량입니다. 나는 주로 오프로드를 타고 거친 서스펜션으로 인해 25mph (40km/h) 최고 속도에 거의 가깝지 만 테스트 속도로 도로 운전을했지만 거의 약속 된 25mph였습니다. 시간. /시간.
불행히도,이 Changli 자동차와 트럭은 도로 법적 법률이 아니며 거의 모든 현지 전기 자동차 (NEV) 또는 저속 차량 (LSV)은 중국에서 만들어지지 않습니다.
문제는이 25mph 전기 자동차가 연방 승인 차량 (LSV) 범주에 속하며 연방 차량 안전 표준이 실제로 적용됩니다.
NEV와 LSV가 최대 25mph까지 올라가서 회전 신호, 안전 벨트 등을 가질 수있는 한 도로에서 합법적 일 수 있다고 생각했습니다. 불행히도 그렇지 않습니다. 그것보다 어렵다.
이 자동차는 실제로 도로에서 합법적이 되려면 도트 부품 사용을 포함하여 긴 요구 사항 목록을 충족해야합니다. 유리는 도트 등록 유리 공장으로 만들어야하며, 백미어 카메라는 도트 등록 공장으로 만들어야합니다. 안전 벨트를 착용하고 헤드 라이트를 켜는 상태에서 25mph를 운전하는 것만으로는 충분하지 않습니다.
자동차에 필요한 도트 구성 요소가 모두 있더라도 중국에서 공장을 만드는 공장은 자동차가 미국의 도로에서 법적으로 운전하기 위해 NHTSA에 등록해야합니다. 따라서 이미이 자동차를 미국으로 수입하는 미국 회사가 이미 있지만 일부는이 차가 25mph로 가기 때문에 합법적이라고 잘못 주장하지만 불행히도 우리는 실제로이 자동차를 등록하거나 얻을 수 없습니다. 이 차는 도로에서 운전합니다. 이 제품을 미국에서 제조하고 중국에 NHTSA에 등록 할 수있는 DOT 준수 공장을 설립하려면 상당한 노력이 필요합니다. 어쩌면 25mph 4 석 Polaris Gem에 15,000 달러의 납산 배터리가 필요하고 문이나 창문이없는 이유를 설명 할 수 있습니다!
알리바바 및 기타 중국 쇼핑 사이트에서는 약 2,000 달러에 종종 볼 수 있습니다. 실제 비용은 실제로 훨씬 높습니다. 내가 언급했듯이, 나는 큰 배터리에 즉시 1,000 달러, 내가 선택한 업그레이드는 500 달러, 해양 배송비는 2,200 달러를 추가해야했습니다.
미국 측에서는 세관 및 중개 수수료와 도착 수수료에 1,000 달러 정도를 추가해야했습니다. 나는 전체 세트와 많은 물건에 대해 7,000 달러를 지불하게되었습니다. 이것은 내가 예상했던 것보다 확실히 더 많은 지불금입니다. 주문을했을 때 6,000 달러의 손실을 피하기를 바랐습니다.
일부는 최종 가격 강탈을 찾을 수 있지만 다른 옵션을 고려하십시오. 오늘날, 엉뚱한 납산 골프 카트는 약 6,000 달러입니다. 미완성 비용은 $ 8,000입니다. $ 10-12000 범위에서 매우 좋습니다. 그러나 당신이 가진 모든 것은 골프 카트입니다. 울타리가 아니기 때문에 젖게됩니다. 에어컨은 없습니다. 관리인은 없습니다. 문이 잠겨 있지 않았습니다. 창 (전기 또는 기타)이 없습니다. 조절 가능한 버킷 시트가 없습니다. 인포테인먼트 시스템이 없습니다. 해치가 없습니다. 유압 덤프 트럭 침대 등이 없습니다.
따라서 어떤 사람들은 이것을 영광스러운 골프 카트라고 생각할 수도 있지만 (그리고 나는 그것에 대한 진실이 있다는 것을 인정해야합니다), 그것은 골프 카트보다 저렴하고 더 실용적입니다.
트럭은 불법이지만 괜찮습니다. 나는 그 목적을 위해 그것을 사지 않았으며 물론 트래픽에서 편안하게 사용하는 안전 장비가 없습니다.
대신, 그것은 작업 트럭입니다. 나는 그것을 사용할 것입니다 (또는 부모님이 나보다 더 많이 사용할 가능성이 높습니다)는 재산의 농장 트럭으로 사용합니다. 처음 며칠 동안, 그것은 작업에 매우 적합한 것으로 판명되었습니다. 우리는 지상에서 그것을 사용하여 타락한 사지와 파편을 집어 들고, 상자를 운반하고 건물 주위에 장비를 탔고, 승차를 즐기십시오!
가스 UTV를 능가하거나 배기 가스를 질식시킬 필요가 없기 때문에 확실히 성능이 우수합니다. 오래된 연료 트럭을 구입하는 것도 마찬가지입니다 - 나는 그 자리에서 필요한 모든 것을하는 재미있는 작은 전기 자동차를 선호합니다.
이 시점에서 트럭 수정을 시작하게되어 기쁩니다. 여전히 작업해야하지만 이것은 이미 좋은 기반입니다. 서스펜션은별로 좋지 않으며 내가 무엇을 할 수 있는지 잘 모르겠습니다. 일부 부드러운 스프링은 좋은 출발 일 수 있습니다.
그러나 나는 또한 다른 추가 작업을 수행 할 것입니다. 트럭은 좋은 녹 처리를 사용할 수 있으므로 시작해야 할 또 다른 영역입니다.
또한 운전실 상단에 작은 태양 전지판을 설치하는 것에 대해 생각하고 있습니다. 50W 패널과 같은 상대적으로 저전력 패널조차도 매우 효율적일 수 있습니다. 트럭의 효율이 100 wh/마일이라고 가정하면 집 주변에서 매일 몇 마일의 사용조차도 수동 태양열 충전으로 완전히 상쇄 될 수 있습니다.
Jackery 1500 태양 발전기로 테스트 한 결과 400W 태양 전지판을 사용하여 태양으로부터 일정한 전하를 얻을 수 있음을 발견했지만 장치를 드래그하거나 근처 어딘가에 반 영구 설정을 설정해야합니다.
또한 부모님이 쓰레기통을 들어 올려서 공공 도로로가는 도로처럼 차도를 따라 쓰레기를 집어 올릴 수 있도록 리프트 플랫폼에 스탠드를 추가하고 싶습니다.
나는 그것에 레이싱 스트라이프를 붙이기로 결정했습니다.
또한 내 목록에 몇 가지 다른 흥미로운 모드가 있습니다. 자전거 경사로, 햄 라디오 및 AC 인버터 일 수 있으므로 트럭의 6kWh 배터리에서 직접 전동 공구와 같은 물건을 충전 할 수 있습니다. 아이디어가 있다면 제안에 열려 있습니다. 댓글 섹션에서 만나!
미니 트럭이 시간이 지남에 따라 어떻게 작동하는지 알 수 있도록 앞으로 업데이트 할 것입니다. 그 동안 (더러운) 도로에서 만나십시오!
Mika Toll은 개인 전기 자동차 애호가, 배터리 애호가이자 Amazon Books DIY 리튬 배터리, DIY 태양 에너지, 완전한 DIY 전기 자전거 가이드 및 전기 자전거 선언문을 판매하는 #1의 저자입니다.
Mika의 현재 일일 라이더를 구성하는 전자 자전거는 $ 999 Lectric XP 2.0, $ 1,095 Ride1up Roadster V2, $ 1,199 Rad Power Bikes Radmission 및 $ 3,299 우선 순위 전류입니다. 그러나 요즘에는 끊임없이 변화하는 목록입니다.
후 시간 : 3 월 3 일
