A. 업데이트/토론/개요 – 제안 규칙 – 벤튼시 내 골프 카트 사용 규제.
아칸소주 벤튼시의 조례로, 시내 특정 도로에서 골프 카트 운행을 허용하고, 적용되는 운행 규칙을 정의하고 규정합니다.
벤튼 시의회는 특정 시내 도로에서 골프 카트 사용을 허용하기로 결정했습니다.
아칸소주 법전 14-54-1410에 따라 아칸소주 내 모든 지방 자치 단체의 권한 범위 내에서 골프 카트 소유자는 해당 지방 자치 단체의 시가지 도로에서 운행하려면 지방 자치 단체 조례의 허가를 받아야 합니다. 단, 연방 또는 주 고속도로나 카운티 도로로 지정된 시가지 도로에서는 운행할 수 없습니다.
(B) 이 규칙에서 "운영자"라는 용어는 이 규칙의 적용을 받는 골프 카트 운전자를 의미합니다.
(A) 골프 카트는 아칸소 법전 14-54-1410에 의해 제외되지 않는 한 시속 25마일 이하의 속도 제한이 있는 모든 도시 도로에서 운전할 수 있습니다.
(B) 골프 카트는 아칸소 법전 14-54-1410에 따라 연방 또는 주 고속도로 또는 카운티 도로로 지정된 도시 도로에서 사용해서는 안 됩니다.
(C) 보도, 산책로, 오솔길 또는 일반적으로 걷는 데 사용되는 장소에서 골프 카트를 타는 것을 금지합니다.
(D) 일부 커뮤니티에서는 해당 커뮤니티의 부동산 소유자 협회(POA) 규칙에 따라 골프 카트 사용이 금지될 수도 있으며, 해당 POA는 이 POA에 명시된 금지 사항을 감시하고 시행합니다.
B. 제한속도와 관계없이 시속 15마일(15mph)을 초과하여 운전하지 마십시오.
F. 운전자의 골프 카트에 방향 지시등이 장착되어 있지 않은 경우, 일반적인 수신호를 사용하여 방향을 전환하십시오.
이러한 제한 사항을 위반하는 사람은 기소될 수 있으며, 첫 번째 위반 시 최대 100달러, 두 번째 위반 시 최대 250달러의 벌금이 부과될 수 있습니다.
존 파튼 시 개발국장은 세금 협약서와 함께 해당 이메일을 제출했습니다. 협약서 내용을 검토한 결과, 시 전역의 숙박 시설 목록을 공개하고, 충분한 데이터를 제공하며, 연간 점검을 실시하고, 임대인으로부터 시를 대신하여 광고 및 시설세(A&P)를 징수하겠다는 확답을 받는다는 내용이 포함되어 있었습니다. 파튼 국장은 해당 정보를 시 변호사인 벡스터 드레넌에게 전달하고, 진행하기 전에 문서를 검토하고 합의할 것을 권고했다고 밝혔습니다. 또한 회의에 앞서 파튼 국장은 소프트웨어 개발이 1월에 완료될 예정이며, 세금 징수는 2월 1일 이후에나 시작될 수 있다는 이메일을 받았다고 언급했습니다. 이사회 위원인 제프 모로우는 에어비앤비 호텔의 세율이 1.5%로 단기 숙박 시설/모텔과 동일한지 질문했습니다. 셰인 나이트 시의원은 이 경우 절차를 신속하게 진행할 수 있을 것이며, 주 의회에서 논의될 경우 여러 가지 변경 사항이 발생할 수 있으므로 지금 바로 처리하는 것이 더 낫다고 제안했습니다. 따라서 에어비앤비에 대한 세금 부과가 시에서 제외될 가능성도 있다고 덧붙였습니다. 위원회 위원들은 판결을 어떻게 발표해야 할지 논의하고 해석했습니다.
나이트 시의원은 파튼 씨와 벡스터 드레넌 변호사에게 우리 판결과 일치하는 문구를 마련할 시간을 주기 위해 해당 사안을 시의회에 회부하자는 동의안을 제출했습니다. 햄 시의원도 이 제안을 지지했습니다. 이 운동은 계속 진행 중입니다.
존 파튼은 여러 정보와 조언을 참고하여 골프 카트의 필수 사양을 삭제했다고 밝혔습니다. 표준 골프 카트를 권장하며, 등록은 필요하지 않습니다. 제한 사항으로는 시속 15마일(약 24km/h) 초과 주행 금지와 운전석을 포함해 4인승인 경우 6인승에서 4인승으로 좌석 수를 줄이는 내용이 포함됩니다. 존은 관련 문구를 수정하고 조례를 개정할 것이라고 밝혔습니다. 또한 시의회는 야간 골프 카트 운행에 대한 만족도를 묻는 질문을 받았습니다. 밥티스트 의원은 골프 카트 규정이 위험하고 부적절하다고 비판했습니다. 나이트 위원은 골프 카트를 시내 도로에서 자동차와 같은 공간에서 운행하도록 허용하는 것보다 골프장 단지 내에서만 운행하도록 제한하는 것이 더 합리적이라고 주장했습니다. 햄 의원은 시내 도로가 자전거보다 안전하고 잘 정비되어 있으므로 골프 카트 운행에 아무런 문제가 없다고 말했습니다. 브라운 의원은 호지스 경찰서장에게 시의회가 골프 카트 운행 공간을 제한하는 것이 경찰서와 경찰관들에게 바람직한지, 그리고 이에 대한 찬반 의견을 물었습니다. 호지스 위원은 조례가 시행되는 동안에는 야간 운전을 허용하지 않을 것이며, 야간 운전이 허용되는 지역과 속도 제한을 다시 확인해야 한다고 답했습니다. 특정 지역으로 야간 운전 허용 범위를 정하는 것이 더 편리할 것이라고 덧붙였습니다. 호지스 위원은 현재 구체적으로 명시되지 않은 조례에 운전자의 나이를 포함시키고 싶다고 말했습니다.
하트 의원은 다음 회의에서 이 문제를 다시 논의하자고 제안했고, 모로우 의원도 이 제안을 지지했습니다. 이 운동은 계속 진행 중입니다.
존 파튼은 유마 스트리트 용도변경 신청서가 시의회에 제출되었지만 해결해야 할 몇 가지 문제가 있다고 말했습니다. 파튼 씨는 해당 안건을 위원회로 다시 보내 논의하고 결정하는 것이 최선이라고 생각했습니다.
(볼륨이 너무 작거나 소리가 전혀 나지 않는 것으로 보아 어떤 문제가 있는 것 같습니다.)
호프 컨설팅의 조나단 호프는 연단에 올라 자신의 회사가 183번 고속도로와 유마가 만나는 교차로에 있는 부지의 용도 변경을 신청했다고 밝혔습니다. 이 부지는 타이어 마을에 있는 도로변에 접한 2에이커 규모의 땅으로, 달러 제너럴 옆 소방서에서 서쪽으로 약 175피트 떨어진 곳에 있습니다. 그는 해당 부지가 100% 상업용 부지라고 지적하며, 단독 주택을 짓기에는 적합하지 않다고 말했습니다. 그는 다른 용도의 부지를 추천한다고 덧붙였습니다.
상업 지구 관련 안건은 계획 위원회에 제출되어 승인을 받은 후 시의회에 제출되었습니다. 그는 회의에 참석하여 제기될 수 있는 질문에 답변하고 위원회 승인을 받을 수 있도록 도울 것입니다. 나이트 시의원은 해당 부지에 어떤 유형의 상업 개발 계획이 없었기 때문에 자신이 청원서를 제출하도록 요청했다고 밝혔습니다. 이는 유마 외곽 지역 주민들의 우려를 낳고 있습니다. 소규모 식료품점과 같은 잠재적인 상업 개발업체가 부지를 둘러보고 소유주인 데이비스 씨에게 연락하여 가능성과 적합성을 확인해 볼 수 있도록 시간을 갖는 것이 좋겠습니다. 나이트 시의원은 개발업체가 아직 현장을 방문하여 자신의 가게가 해당 부지에 적합한지 확인할 기회를 갖지 못했다는 점을 이해하고 있습니다. 현재로서는 이 사안은 적절하지 않으며 소유주와 엔지니어에게 다시 검토를 맡겨야 한다고 생각합니다. 호프 씨에 따르면, 아직 구체적인 계획은 없으며, 이는 용도 변경 과정에서 드문 일이 아닙니다. 단지 해당 부지를 활용할 것을 제안하는 것뿐입니다. 소유주인 케일럽 데이비스 씨는 연단에 나와 용도 변경 절차가 완료되면 계획을 수립하기 시작할 것이라고 말했습니다. 그는 몇 가지 아이디어가 있지만, 장소 계획을 세우기 전에 현재 절차를 모두 거치고 싶다고 말했습니다. 하트 시의원은 유마 거리 입구를 사용할 계획인지, 아니면 에디슨 거리 입구를 사용할 계획인지 물었습니다. 데이비스 씨는 해당 주택이 유마 거리 709번지에 위치해 있어 고속도로에 약 300~400피트 정도 접해 있다고 말했습니다. 그는 주소를 에디슨 거리 쪽으로 변경하는 것도 고려해 볼 수 있다고 했습니다. 에디슨 거리로 가는 가장 쉬운 방법은 183번 고속도로를 이용하는 것이라고 덧붙였습니다. 나이트 위원은 흄 씨의 주소를 언급한 이유는 현재 해당 지역이 주거 지역으로 지정되어 있기 때문이라고 설명했습니다. 주거 지역에는 주거용 도로명 주소만 사용할 수 있으며, 고속도로나 주간 고속도로는 사용할 수 없습니다. 나이트 위원은 데이비스 씨에게 주민들의 입장에서 C-2 구역에 속한 부동산은 해당 구역에 맞는 모든 용도에 개방되어 있으며, 주민들은 부지 계획안이 제출될 때까지는 알 수 없다는 점을 이해해 달라고 요청했습니다. 또한, 도시계획위원회(P&Z)를 통해 진행되는 절차에서 주민들은 투표권이 없다고 지적했습니다.
나이트 시의원은 C-2번지 아파트 건물에서 진행된 이 문제를 시의회에서 다시 논의하자고 제안했습니다. 햄 시의원도 이 제안을 지지했습니다. 이 운동은 계속 진행 중입니다.
분류: 벤튼, 행사 태그: 의제, 벤튼, 시, 위원회, 커뮤니티, 의회, 행사, 회의, 서비스
베카, 기사 잘 읽었습니다. 골프 카트 이용 규칙에 대한 새로운 정보가 있는지 여쭤보고 싶었어요. 시 웹사이트에서는 관련 내용을 찾을 수가 없었거든요.
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게시 시간: 2023년 2월 22일
