이 작고 저렴한 전기 자동차가 SUV 지옥에서 미국 도시를 구할 수 있을까요?

미국 도로의 자동차는 매년 더 커지고 무거워지기 때문에 전기만으로는 충분하지 않을 수 있습니다.저렴하고 효율적인 전기 자동차를 홍보하여 ​​도시에서 대형 트럭과 SUV를 없애기 위해 뉴욕에 본사를 둔 스타트업 Wink Motors는 답이 있다고 믿습니다.
이 제품은 연방 고속도로 교통 안전청(NHTSA) 규정에 따라 설계되었으므로 저속 차량(LSV) 규정에 따라 합법적입니다.
기본적으로 LSV는 단순화된 특정 안전 규정을 준수하고 최고 속도 40km/h로 작동하는 소형 전기 자동차입니다.속도 제한은 시속 35마일(56km/h)까지인 미국 도로에서 합법적입니다.
우리는 이 자동차를 완벽한 작은 도시 자동차로 디자인했습니다.이 차량은 전기자전거나 오토바이처럼 좁은 공간에 쉽게 주차할 수 있을 만큼 작지만 성인 4명이 앉을 수 있는 완전히 밀폐된 좌석을 갖추고 있으며 비, 눈 또는 기타 악천후에도 대형차처럼 운전할 수 있습니다.또한 전기식이므로 가스 요금을 지불하거나 유해한 배기가스를 배출할 필요가 없습니다.옥상 태양광 패널을 사용하면 태양으로부터 충전할 수도 있습니다.
실제로 지난 1년 반 동안 윙크 모터스가 자동차 디자인에 대한 기술적 조언을 제공하며 스텔스 모드로 성장하는 모습을 지켜보는 즐거움을 누렸습니다.
또한 속도가 낮을수록 더 안전하고 효율적이므로 속도가 LSV 제한을 거의 초과하지 않는 혼잡한 도시 지역에서 운전하는 데 이상적입니다.맨해튼에서는 시속 25마일에도 도달할 수 없습니다!
Wink는 4가지 차량 모델을 제공하며, 그 중 2개는 외부에 주차할 때 하루 10~15마일(16~25km) 범위를 늘릴 수 있는 옥상 태양광 패널을 갖추고 있습니다.
모든 차량에는 4개의 좌석, 에어컨 및 히터, 후방 시야 카메라, 주차 센서, 3점식 안전 벨트, 이중 회로 유압 디스크 브레이크, 7kW 피크 전력 엔진, 보다 안전한 LiFePO4 배터리 화학, 파워 윈도우 및 도어 잠금 장치, 열쇠가 장착되어 있습니다. 전자시계.원격 잠금, 와이퍼 및 우리가 일반적으로 자동차와 연관시키는 기타 여러 기능.
그러나 그것들은 적어도 법적인 의미에서 실제로는 "자동차"가 아닙니다.이것들은 자동차이지만 LSV는 일반 자동차와는 별도의 분류입니다.
대부분의 주에서는 여전히 운전 면허증과 보험이 필요하지만 검사 요건을 완화하고 주 세금 공제 혜택을 받을 수도 있습니다.
LSV는 아직 흔하지는 않지만 일부 회사에서는 이미 흥미로운 모델을 생산하고 있습니다.우리는 패키지 배달과 같은 비즈니스 애플리케이션뿐만 아니라 최근 별도의 회사로 분사된 Polaris GEM과 같은 비즈니스 및 개인 용도로 구축된 것을 보았습니다.야외 골프 카트 같은 차량인 GEM과 달리 윙크의 차는 전통적인 자동차처럼 둘러싸여 있습니다.그리고 그들은 절반도 안되는 가격으로 찾아옵니다.
Wink는 올해 말 이전에 첫 번째 차량 배송을 시작할 것으로 예상하고 있습니다.현재 출시 기간의 시작 가격은 64km(40마일) Sprout 모델의 경우 8,995달러부터 시작하고 96km(60마일) Mark 2 Solar 모델의 경우 최대 11,995달러입니다.새 골프 카트의 가격이 $9,000에서 $10,000 사이라는 점을 고려하면 이는 합리적으로 들립니다.나는 에어컨이나 파워 윈도우가 있는 골프카를 본 적이 없습니다.
4개의 새로운 Wink NEV 중 Sprout 시리즈는 보급형 모델입니다.Sprout와 Sprout Solar는 모두 2도어 모델이며 Sprout Solar 모델의 더 큰 배터리와 태양광 패널을 제외하고는 여러 측면에서 동일합니다.
Mark 1으로 이동하면 다시 2개의 도어가 있지만 해치백과 접이식 뒷좌석이 있어 4인승을 2인승으로 바꿔 추가 화물 공간을 갖춘 다른 차체 스타일을 얻을 수 있습니다.
Mark 2 Solar는 Mark 1과 동일한 본체를 가지고 있지만 4개의 ​​도어와 추가 태양광 패널이 있습니다.Mark 2 Solar에는 충전기가 내장되어 있지만 Sprout 모델에는 전기자전거와 같은 외부 충전기가 함께 제공됩니다.
대형 자동차에 비해 이러한 신에너지 자동차는 장거리 여행에 필요한 더 빠른 속도가 부족합니다.눈 깜짝할 사이에 고속도로로 뛰어드는 사람은 없습니다.그러나 도시에 머물거나 교외를 여행하기 위한 두 번째 차량으로는 적합할 수 있습니다.새로운 전기 자동차의 가격이 $30,000에서 $40,000 사이라는 점을 고려하면, 이와 같은 저렴한 전기 자동차는 추가 비용 없이 동일한 많은 이점을 제공할 수 있습니다.
태양광 버전은 사용 가능한 햇빛에 따라 하루 배터리의 1/4~3분의 1을 추가한다고 합니다.
아파트에 거주하고 거리에 주차하는 도시 거주자의 경우 하루 평균 약 16~25km를 주행하는 경우 자동차의 전원이 연결되지 않을 수 있습니다.우리 도시의 폭이 약 10km라는 점을 고려하면 이것이 진정한 기회라고 생각합니다.
무게가 1,500~3,600kg(3,500~8,000파운드) 사이인 많은 최신 전기 자동차와 달리 Wink 자동차의 무게는 모델에 따라 340~520kg(760~1,150파운드)입니다.결과적으로 승용차는 더 효율적이고, 운전하기 쉽고, 주차하기도 더 쉽습니다.
LSV는 더 큰 전기 자동차 시장에서 아주 작은 부분만을 차지할 수 있지만, 그 수는 도시에서 해변 마을, 심지어 은퇴자 커뮤니티에 이르기까지 모든 곳에서 증가하고 있습니다.
나는 최근에 LSV 픽업을 구입했습니다. 하지만 중국에서 개인적으로 수입했기 때문에 내 픽업은 불법입니다.중국에서 원래 판매된 전기 미니 트럭의 가격은 2,000달러였지만 더 큰 배터리, 에어컨, 유압 블레이드, 배송비(집집 배송 자체 비용은 3,000달러 이상) 및 관세/관세 수수료 등의 업그레이드로 거의 8,000달러의 비용이 들었습니다.
Dweck은 Wink 차량도 중국에서 제조되지만 Wink는 NHTSA 등록 공장을 건설하고 전체 규정 준수를 보장하기 위해 프로세스 전반에 걸쳐 미국 교통부와 협력해야 했다고 설명했습니다.또한 다단계 중복 검사를 사용하여 LSV에 대한 연방 안전 요구 사항을 훨씬 초과하는 제조 품질을 보장합니다.
개인적으로 저는 이륜차를 선호하는데, 주로 전기자전거나 전기스쿠터를 타고 만나보실 수 있습니다.
Microlino와 같은 일부 유럽 제품의 매력이 없을 수도 있습니다.하지만 그렇다고 그들이 귀엽지 않다는 말은 아닙니다!
Micah Toll은 개인 전기 자동차 애호가이자 배터리 애호가이며 아마존에서 판매 1위를 기록하는 도서 DIY 리튬 배터리, DIY 태양 에너지, 완벽한 DIY 전기 자전거 안내서 및 전기 자전거 선언문의 저자입니다.
Mika의 현재 일일 라이더를 구성하는 전기 자전거는 $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission 및 $3,299 Priority Current입니다.하지만 요즘에는 끊임없이 변화하는 목록입니다.