AYRO Vanish, 미국산 전기 미니트럭으로 공개

AYRO Vanish LSV 유틸리티가 막 공개되면서, 이 회사가 미국에서 생산하는 전기 저속 차량에 대한 새로운 로드맵이 소개되었습니다.
LSV, 즉 저속 차량은 오토바이와 자동차 사이의 규제 범주에 속하는 연방에서 인정하는 차량 종류입니다.
유럽의 L6e 또는 L7e 사륜차처럼, 미국의 LSV는 엄밀히 말하면 승용차가 아닌 승용차와 유사한 사륜차입니다. 대신, 이들은 고속도로 주행용 차량보다 안전 및 제조 규정이 덜 엄격한 별도의 차량으로 분류됩니다.
그들은 여전히 DOT 규격에 맞는 안전벨트, 후방 카메라, 거울, 조명과 같은 기본적인 안전 장비는 필요하지만, 에어백이나 충돌 안전 규정 준수와 같은 값비싸고 복잡한 장비는 필요하지 않습니다.
이러한 안전성의 균형 덕분에 더 적은 수량과 더 저렴한 가격으로 생산할 수 있습니다. 포드, 제너럴 모터스, 리비안과 같은 미국 제조업체의 풀사이즈 전기 트럭으로 인해 최근 가격이 상승하는 상황에서, AYRO Vanish의 초소형 전기 미니 트럭은 신선한 변화를 가져올 수 있습니다.
미국에서는 LSV가 최대 시속 35마일(56km/h)의 속도 제한으로 공공 도로에서 운행할 수 있지만, LSV 자체의 최대 속도는 시속 25마일(40km/h)로 제한됩니다.
이 전기 미니 트럭은 경량 및 중량 작업 모두를 지원할 수 있는 뛰어난 적응력을 갖춘 플랫폼을 갖추고 있습니다. LSV 모델은 최대 적재량이 544kg(1,200파운드)이지만, 비LSV 모델은 816kg(1,800파운드)으로 더 높은 적재량을 제공한다고 회사 측은 밝혔습니다.
예상 주행거리 80km는 신형 리비안이나 포드 F-150 라이트닝에는 확실히 못 미치지만, AYRO Vanish는 80km 주행거리로도 충분할 수 있는 지역적인 운행에 적합하도록 설계되었습니다. 오프로드 주행보다는 직장 공공시설이나 지역 배송에 적합할 것입니다.
충전이 필요할 경우, 전기 미니트럭은 기존의 120V 또는 240V 벽면 콘센트를 사용할 수도 있고, 대부분의 공공 충전소처럼 J1772 충전기로 구성할 수도 있습니다.
AYRO Vanish는 길이가 13피트(3.94미터)에 약간 못 미치는데, 포드 F-150 라이트닝의 길이와 너비의 약 3분의 2에 불과합니다. 회사 측에 따르면, 사이드미러를 제거하면 이중문을 통해 주행할 수도 있습니다.
Vanish의 개발 과정에는 두 개의 새로운 디자인 특허, 몇 가지 근본적으로 혁신적인 지속 가능성 특허, 네 개의 미국 실용 기술 특허, 그리고 두 개의 추가 미국 실용 신안 특허 신청이 포함되었습니다.
이 자동차는 주로 북미와 유럽의 부품을 사용하여 텍사스에 있는 AYRO 공장에서 조립되었습니다.
AYRO Vanish는 처음부터 끝까지 완벽하게 설계했습니다. 컨셉부터 생산, 구현까지 모든 세부 사항을 꼼꼼하게 고려했습니다. 또한, 주로 북미와 유럽에서 공급되는 이 차량은 텍사스주 라운드록에 있는 당사 공장에서 최종 조립 및 통합되어 태평양 횡단 운송 비용, 운송 시간, 수입 관세 및 품질 상승에 대한 우려를 해소합니다.
AYRO Vanish는 기존 픽업트럭이 너무 크고 골프 카트나 UTV는 너무 작은 산업 현장에서 이상적인 활용 분야로 꼽힙니다. 대학교, 기업 및 의료 시설, 호텔 및 리조트, 골프장, 경기장, 마리나 등의 지역은 물론 도시 전역의 배송 차량에도 이상적인 활용 분야가 될 수 있습니다.
교통량이 거의 시속 25마일(40km/h)을 넘지 않는 혼잡한 도시에서 AYRO Vanish는 기존의 제로 배출 차량에 대한 대안을 제공하여 완벽한 선택입니다.
AYRO의 목표는 지속가능성의 본질을 재정의하는 것입니다. AYRO는 고객과 협력하여 탄소 배출 제한을 넘어 더 나은 미래를 만들어가고 있습니다. AYRO Vanish와 미래 제품 로드맵을 개발하면서 타이어 트레드, 연료 전지, 독성 유체, 거친 소리, 심지어 거친 시각 효과까지 개발했습니다. 바로 이것입니다. 지속가능성은 단순한 목적지가 아니라 진화하는 여정입니다.
LSV는 미국에서 작지만 성장하는 산업입니다. 가장 눈에 띄는 것은 호텔, 리조트, 공항에서 흔히 볼 수 있는 GEM 커뮤니티 전기차(GEM Community Electric Vehicle)와 같은 차량입니다. 일부 불법 아시아 품종이 미국으로 소량 수입되기 시작했습니다. 저는 심지어 중국에서 전기 미니트럭을 수입하기도 했는데, 대부분의 미국 중국 전기 미니트럭 수입업체들이 청구하는 가격보다 훨씬 쌌습니다.
AYRO Vanish의 가격은 약 25,000달러로 예상되며, 이는 출력이 낮은 골프 카트보다 훨씬 높고 미국산 전기 UTV 가격과 비슷합니다. 이는 25,000달러짜리 Polaris RANGER XP Kinetic UTV와 맞먹는 가격이며, 리튬 이온 배터리가 장착된 GEM 트럭의 경우 26,500달러 미만입니다(납축전지가 장착된 GEM 차량은 약 17,000달러부터 시작합니다).
안정적인 재고를 보유한 유일한 미국산 전기 미니 트럭인 픽맨 일렉트릭 미니 트럭과 비교했을 때, AYRO Vanish는 약 25% 더 비쌉니다. 현지 조립과 미국 및 유럽 부품 덕분에 픽맨 트럭의 2만 달러짜리 리튬이온 버전보다 5천 달러 더 비싼 가격을 상쇄할 수 있습니다.
AYRO 가격은 대부분의 개인 소비자에게는 여전히 다소 높을 수 있지만, 고속도로 주행이 가능한 대형 전기 트럭에 비하면 훨씬 저렴합니다. 하지만 AYRO Vanish는 개인 운전자보다는 비즈니스 고객에게 더 인기가 있습니다. 푸드 박스, 플랫베드, 3면 테일게이트가 있는 유틸리티 베드, 그리고 안전한 보관을 위한 카고 박스 등 추가적인 후방 적재 공간 구성은 이 차량의 잠재적인 상업적 활용 가능성을 시사합니다.
첫 번째 테스트 차량은 올해 말에 출시될 예정입니다. 또한 내년 초부터 사전 주문을 받고, 2023년 1분기부터 양산을 시작할 예정입니다.
미카 톨은 전기 자동차 애호가이자 배터리 애호가이며, Amazon에서 가장 많이 팔린 책인 DIY 리튬 배터리, DIY 태양열 발전, 최고의 DIY 전기 자전거 가이드, 전기 자전거 선언문의 저자입니다.
미카가 현재 매일 타는 전기 자전거는 999달러짜리 Lectric XP 2.0, 1,095달러짜리 Ride1Up Roadster V2, 1,199달러짜리 Rad Power Bikes RadMission, 그리고 3,299달러짜리 Priority Current입니다. 하지만 요즘은 그 목록이 끊임없이 바뀌고 있습니다.